8月17日，历时4年艰苦奋战，贵南高铁九万大山四号隧道安全贯通。至此，贵南高铁全线108座隧道全部贯通，为线路开通奠定基础。

贵南高铁从广西环江毛南山乡通过。邢星摄

贵南高铁九万大山四号隧道位于广西环江毛南族自治县深山腹地，隧道全长15485米，穿越断层和地质接触带6处，是广西最长的铁路隧道，也是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。隧道所处的九万大山地带是“中国南方喀斯特”7个世界自然遗产区之一，堪称“喀斯特岩溶地质博物馆”，地质条件异常复杂，施工难度极大。隧道开工建设以来，铁路部门在修筑施工便道时，结合当地经济发展和交通建设规划，新修及改扩建道路80多公里，连通大山里的20多个村屯，方便当地近5500名群众出行。在施工过程中，他们还优先招聘当地群众参与铁路修建，传授打隧、喷锚和水泥拌和等施工技能，培养新时期产业工人，累计吸引当地群众就业458人次，结算工资1367万元，采购和租赁当地物资及施工设备6401万元。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段隧道、路基土石方和正线桥梁工程已全部结束，站房工程整体进度已完成设计总量的近40%。全线预计2023年底开通运营，届时，南宁到贵阳的运营时间将由原来的5个多小时缩短至2个小时左右。

来源：人民日报客户端广西频道